zeppelin

door

Zeppelin Z IX valt Oostende aan

Gedurende de nacht van 24 op 25 september 1914 overvliegt een Duits luchtschip een flink stuk van Vlaanderen. Van overal komen waarnemingen zodat we het traject kunnen volgen. Van Brussel naar Geraardsbergen, Zottegem en Oudenaarde, vervolgens noordwaarts over Deinze, Tielt, Torhout en Gistel. Op dat ogenblik verwittigt men Oostende maar om de lichten tijdig te doven is het te laat.
Rond 23 uur is het brommende geluid van de zeppelin te horen. Het silhouet is duidelijk zichtbaar tegen de nachtelijke hemel. Boven de haveninfrastructuur gooit het toestel enkele bommen, maar die richten al bij al weinig schade aan. Alleen de spoorlijn naar Brugge vraagt om herstelling. Via Aalter en Ruiselede gaat de vlucht naar Deinze. Vanaf daar loopt het traject zoals op de heenreis.
De aanval op Oostende door de zeppelin Z IX was vooral gericht op de Britse troepen die er geregeld ontscheepten. De Z IX had eerder al Antwerpen aangevallen op 24 augustus en 1 september 1914.

Zeppelin01

bronnen

door

De LZ17 Sachsen valt Antwerpen aan

LZ17 boven Antwerpen

LZ17 boven Antwerpen

 

Koning Albert en de Belgische regering hebben Brussel verlaten op 19 augustus 1914. Ook het Belgisch leger trekt zich vanaf 20 augustus terug naar het nationaal bolwerk Antwerpen, dat vanaf dan de functie van feitelijke hoofdstad vervult. De Duitsers laten in eerste instantie Antwerpen ongemoeid en trekken met het gros van hun leger naar het Zuiden om Frankrijk zo snel mogelijk binnen te vallen. 

Maar hoewel de grote gevechten ten zuiden van Antwerpen doorgaan, blijft de stad niet buiten schot. In de nacht van 24 op 25 augustus 1914 valt een zeppelin een eerste keer Antwerpen aan. Er vallen 10 doden en men besluit de stad  ’s nachts niet meer te verlichten.  
In de nacht van 2 op 3 september 1914 valt er weer een zeppelin Antwerpen aan. Het gaat om de LZ17 “Sachsen” die drie bommen van 90 kilo aan boord heeft. Er zijn geen foto’s van de aanval maar de Duitsers hebben wel voor de nodige postkaarten gezorgd die hun propaganda moesten ondersteunen.

 

 

bronnen

Oorlog in België, 14-18, Luc De Vos & Al.

http://www.koelner-luftfahrt.de/Angriff_Antwerpen.htm

http://www.zeppelinhistory.com/list-of-zeppelins/zeppelin-lz-17

http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/September

 

door

31 maart 1914 – de Zeppelin vestigt een hoogterecord

 

Op 31 maart 1914 ziet graaf Ferdinand von Zeppelin zijn luchtschip stijgen tot 3.065 meter. Met dit nieuwe hoogterecord onderstreept hij nog maar eens de prestaties van zijn zeppelins (bron “beleef elke dag de eerste wereldoorlog” kalender 2014-2018 van het davidsfonds).
De zeppelins zouden tijdens de eerste wereldoorlog ingezet worden om Engelse steden te bombarderen. De allereerste keer dat een zeppelin een stad zou bombarderen was in de nacht van 24 op 25 augustus 1914. Toen ging het niet om een Engelse stad maar een Belgische stad. Antwerpen kreeg de twijfelachtige eer om als eerste stad onder vuur te worden genomen door een Duitse zeppelin.

Zeppelin_Antwerpen_1914

door

Zeppelin L19 en het “king Stephen” incident

Facebook heeft me al  ongekende informatie over de Groote Oorlog bijgebracht. Zo zag ik deze foto op de FBpagina van “Gedenkseite 100 Jahre Beginn 1 Weltkrieg 1914”. Ik wist al wel eerder dat Duitse zeppelins gebruikt werden voor bombardementen van steden in Engeland. Een verwijzing daarnaar vind je in het dagboek van Raoul Snoeck “In de modderbrij van de Ijzervallei”. Snoeck heeft een ontmoeting met de Britse piloot Warneford nadat deze een zeppelin heeft neergehaald tussen Gent en Brussel.  Deze ontmoeting vind je ook terug in het stripverhaal van Ivan Petrus Adriaenssens “afspraak in Nieuwpoort”.

Zeppelin_L19_02

Deze foto verwijst naar zeppelin L19 en het Britse visserschip “king Stephen”. De L19 werd na een aanval op Engeland onder vuur genomen door het Nederlandse leger. De L19 maakte een noodlanding in de noordzee. De bemanning was op de zeppelin gekropen in afwachtig van redding door een schip. De Britse vissersboot “king Stephen” kwam langs maar de kapitein weigerde de Duitsers aan boord te nemen. Daar zijn verschillende redenen voor te vinden : deze vissersboot was op een plaats waar dat niet nocht van de Britse overheid. Tweede reden was dat de Britten minder in aantal waren dan de Duitsers en dat de kapitein vreesde dat zijn schip overgenomen zou worden.

Het ganse verhaal over zeppelin L19 vind je terug in de Engelse wikipedia op deze pagina.